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Reyes Maroto: “Estos datos confirman que el modelo de colaboración público-privada promovido por los PERTE es un instrumento adecuado para atraer proyectos de transformación industrial en el sector agroalimentario, con un esquema que prioriza la participación de las PYMES”.

El Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) para el fortalecimiento industrial del sector agroalimentario ha recibido solicitudes de 22 proyectos tractores por valor de 755 millones de euros de inversión movilizada. El total de ayudas públicas solicitadas asciende a 394,4 millones de euros. Los proyectos tractores implican la realización de 454 proyectos primarios que involucran a 356 entidades participantes. Del total de proyectos primarios, 156 pertenecen a la línea de innovación en sostenibilidad y eficiencia energética, y 298 proyectos a la línea de I+D+i.

Para la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, “Estos datos confirman que el modelo de colaboración público-privada promovido por los PERTE es un instrumento adecuado para atraer proyectos de transformación industrial en el sector agroalimentario y contribuye a un desarrollo territorial equilibrado. El modelo de PERTE funciona en un esquema en el que las pymes son las protagonistas”.

PERTE Agroalimentario

El PERTE agroalimentario, que está previsto que genere un impacto en la economía de 3.000 millones y una creación neta de 16.000 empleos, está dotado con una línea de ayudas de 1.112 millones de euros.

Con este PERTE se pretende fomentar el empleo de calidad del sector agroalimentario –sobre todo en el medio rural, donde el tejido empresarial agroalimentario tiene mayor presencia-, fortalecer su competitividad y rentabilidad –con medidas enfocadas a la automatización de procesos, sensorización de procesos o sistemas de aprovisionamiento sostenibles-, así como la vertebración del medio rural –este PERTE tendrá efecto arrastre por su capacidad para desarrollar su actividad en zonas lejanas a núcleos urbanos, atrayendo empleo y servicios colaterales (transporte y restauración), y actuará como generador socioeconómico del entorno rural.

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